Dron MALE Dragon-15 Mk3 (Nivel II)

Descripción

Dron MALE Dragon-15 Mk3 (Nivel II) – Altitud Media (10000 pies – 3000 metros) / Larga Resistencia (12 horas de autonomía), para una autonomía de 500Km de radio – 1000Km de autonomía total. Llevando de 6,5 a 16 litros de combustible, carga útil de hasta 15 kg: para llevar un sistema de vigilancia, LiDAR, análisis y muestreo o gancho de caída, para un peso total de aproximadamente 45 kg. Fácil de transportar (secciones de 2 metros – en una caja de 207x80x90cm), lanzamiento desde una catapulta de aire comprimido – utilizable en terreno llano o desde la parte trasera de un vehículo – distancia de despegue de 6 metros y aterrizaje de 10 metros. Tren de 03 ruedas que pueden ser reemplazadas por pastillas dependiendo de la naturaleza del suelo o las condiciones climáticas.

Motorización a través de un Motor “PUSHER” de 4 tiempos y 120 cc (fabricado en Gran Bretaña): un conjunto de sensores de oxígeno y EFI controlan el encendido y el flujo de combustible, para un uso óptimo del recurso de acuerdo con la altitud y las condiciones de vuelo.. El alternador está acoplado a una PMU (unidad de administración de energía) para distribuir un suministro de 24, 12 y 05 voltios y el abordaje de casi todos los subsistemas del mercado. Dos elementos (una ECU integrada en el ordenador de a bordo y un disco duro extraíble) permiten el registro y la transmisión y visualización en tiempo real de un conjunto de datos en la estación terrestre: Combustible, temperatura, velocidad, rendimiento del alternador: el conductor puede procesar los comentarios óptimos del Dragon Mk3.

Dos compartimentos sellados y seguros, uno ubicado en la nariz (aproximadamente 29,6 l) y el segundo a nivel del centro de gravedad (centro de gravedad, capacidad de aproximadamente 18,1 l), carga útil máxima de 15 kg, para flexibilidad de empleo máximo (análisis geofísicos o meteorológicos, contaminación, Encuesta LiDAR, conteo de fauna, lanzamiento de elementos médicos, etc.). Dos cámaras diurnas/nocturnas, una para aplicaciones civiles: modelo CM62, giroestabilizado, que permite el seguimiento de un objeto en movimiento y su lectura GPS, con sensor diurno CMOS en 1080p, zoom x56 y por un sensor LWIR (cámara térmica) en 640×480 y la segunda para rastrear y apoyar objetivos enemigos: modelo 140Z, giroestabilizado, detección y seguimiento de objetivos en movimiento, suministrado con software de ajuste de artillería y sonido GPS/OINS, calidad de imagen excepcional (detección de un ser humano a 2500 metros), se le ofrece durante la fase de configuración estándar del MK3.

Señal de radio en 2.4Ghz para pilotaje hasta 15Km, luego enlace con la constelación de satélites Iridium más allá del horizonte (para procesamiento de control y comando, compatible con el protocolo de comunicación MAVLink), el despegue y el aterrizaje se procesan de forma autónoma. Viene de serie con el sistema de piloto automático Piccolo Elite de Collins Aerospace y su módulo integrado IMU (Unidad de medición inercial), el MK3 permanece operativo incluso si la señal GPS está bloqueada: el módulo de piloto automático tiene en cuenta la última posición GPS conocida y la suma de las mouvements del dron medido por el acelerómetro y giroscopios. Se puede agregar un conjunto de módulos antiinterferencias (nivel 2: reduce el alcance de la señal de interferencia, o nivel 3: envío de señales de GPS falsificadas: funciona junto con los módulos antiinterferencias 1 y 2) según los requisitos operativos y el combate. ambiente. De manera similar, se puede implementar una configuración de guerra electrónica, con una flota de tres drones y un módulo EW (CRFS 40-8 EW) – para geolocalización y orden de destrucción de puntos de transmisión de la red enemiga, con análisis de espectro en tiempo real.

Funciona en C2 (Command & Control) – con su señal estándar de 2.4Ghz con un alcance de 15Km, que puede extenderse a 20Km con frecuencias C2 opcionales (900 MHz) y hasta 150Km en banda S (2,2- 2,5 GHz – acoplado a una antena parabólica dirigida). Más allá de los 150 km, dos opciones disponibles: módulo Iridium, según la constelación de satélites disponible, o cobertura civil 3G/4G, según la disponibilidad de la red. Cada dron Dragon MK3, entregado con su módulo de radio MANet, se puede utilizar como centro de reproducción y así extender el alcance de la telemetría de un segundo dron (o un conjunto de drones) – la transmisión de imágenes, datos GPS y gestión del dron este hecho a través de un flujo encriptado, para un caudal de hasta 15 Kb/s – 50 cuadros por segundo, y un alcance efectivo de 50Km (hasta 150Km con el uso de una antena direccional – sistema de seguimiento automático OS-PT-100 – robusto y adecuado para condiciones climáticas adversas). Permite un uso óptimo hasta 150Km sin conectividad satelital.

Estación de control en tierra totalmente portátil, modular según las necesidades operativas – control de todas las cargas útiles instaladas en el dron, gestión de los elementos de vuelo y de todos los sensores integrados – varios puertos permiten la conexión de interfaces de gestión, antenas o sistemas de piloto automático. Pantallas de alta visibilidad, para exterior o en vehículo, maletín de transporte compacto y ligero (987x412x158mm).

Radio de 500Km – 1000Km de autonomía – carga útil hasta 15Kg – altitud máxima de Pies 10000

Fácil de implementar, gestión autónoma de despegue y aterrizaje, módulo de piloto automático integrado

Diferentes módulos de endurecimiento de señal GPS o de guerra electrónica disponibles: probados en combate

Datos del producto:

• Drone MALE Dragon 15 MK3 - 03 metros de largo, 3,8 metros de envergadura, aproximadamente 30Kg vacío
• Alcance operativo de hasta 500 km de radio (1000 km de ida y vuelta)
• Carga útil máxima de 15 kg para la integración de un conjunto de módulos
  • Dos compartimentos de aproximadamente 29,6 L y 18,1 L
• Velocidad media de 80Km/h
• Altitud de crucero a 5000 pies y máxima de 10000 pies
• Telemetría en tiempo real para:
  • datos de vuelo
  • El motor
  • Rango y nivel de combustible
  • Posición GPS mostrada
• Comunicación (datos y gestión) vía módulo MANet – 2.4Ghz
  
  • Más allá de la línea del horizonte diferentes opciones de transmisión posibles:
    • Constelación de satélites IRIDIUM
    • red 3G/4G
    • Banda S – con antena direccional
    • Todos los módulos de comunicación funcionan en C2
• Lanzamiento a través de una catapulta de aire comprimido, por un solo operador
  • 06 metros para despegar / 10 metros para aterrizar
  • Utilizable en cualquier superficie plana.
• Uso diurno/nocturno: utilizable en todos los niveles de toma de decisiones
• Varios modos de uso:
  • Reconocimiento y seguimiento
  • Conteo y control de vida silvestre
  • LiDAR
  • Recogida y análisis de datos (contaminación, agentes QBRN, etc.)
  • Entrega de emergencia (medicamentos, repuestos, etc.)
  • Guerra electrónica: interferir y crear una arquitectura de red
  • Transmisión de coordenadas de posiciones enemigas y corrección de fuego de artillería
  • Fotografía aérea y levantamiento topográfico
• 2 modos de gestión:
  • dirección manual
  • Piloto automático
    • Collins Aeroespacial Piccolo Elite
      
    • Despegue y aterrizaje autónomo
• Permanece operativo incluso sin acceso a cobertura GPS o en áreas congestionadas
  • Módulo IMU (Unidad de medida inercial) instalado de serie
    
  • Diferentes módulos de endurecimiento de señal o guerra electrónica disponibles

Conjunto compuesto por:

• Dron Dragón 15 MK3
  • Varios módulos opcionales
• catapulta de aire comprimido
• estación terrena
  • En una maleta ligera
  • Conectividad USB y pin para el módulo de piloto automático
  • Mamparas diseñadas para un confort óptimo, en exteriores e interiores

el dron:

• Envergadura: 3,8 metros
• mètres 3: longueur
• Peso: 30Kg (vacío) – hasta 45Kg (en fase operativa)
  
• Capacidad de combustible: 6,5, 12 o 16 litros
  • Consumo: 0,5 litros/hora
• Velocidad de crucero: 80Km/h – 50 millas/h
• Radio de operación: 500Km (1000Km ida y vuelta)
• Motorización: 120cc 4 tiempos gasolina
  • control a través del módulo ECU
    
• Hélice: 28×14 – Fibra de carbono de 3 palas
• Diferentes módulos disponibles:
  • Cámaras diurnas y nocturnas giroestabilizadas
    • CMOS & LWIR
      • suministrado con software de procesamiento de datos de artillería
  • Escáner LiDAR RIEGL VUX-1LR
  • Magnetómetro de vapor de cesio (Geometrics G-823B)
  • Medición de atmósfera ACCESS 9400
  • MicroCASI 1920 (generador de imágenes hiperespectrales micro-VNIR para uso aéreo y terrestre)
  • Diferentes módulos de guerra electrónica.
    • Análisis de espectro con un CRFS 40-8 EW
    • endurecimiento de la señal GPS
  • Gancho de liberación
• Sistema de control y comunicación con la estación terrestre
  • Módulo inalámbrico MANet – Funciona en C2 :
    • 2.4Ghz con un alcance de 15Km
    • Alcance de 20 km con frecuencias C2 opcionales (900 MHz)
    • Hasta 150Km en banda S (2,2-2,5 GHz – acoplado a antena parabólica dirigida)
      • OS-PT-100
    • Enlace satelital (constelación de Iridium)
    • enlace 3G/4G
• Módulo GPS
  • Sistema de piloto automático Piccolo Elite de Collins Aerospace junto con un módulo IMU (Unidad de medición inercial)

Lanceur:

• Compacto, desplegable en cualquier superficie plana
• Funciona con una catapulta de aire comprimido.
• Despegue y aterrizaje sobre ruedas o patines
  • Día Noche
  • En todo clima
  • En todas las superficies

Estación terrestre y antena:

• • Dimensiones: 987x412x158mm
    
  • Dos pantallas de alta resolución y baja visibilidad
  • Batería:
    • 12.V (permite agregar una batería externa si es necesario)
  • Conectores USB, 12V y pines para módulo de piloto automático
  • Gestión y telemetría de todos los elementos de vuelo y todos los módulos montados
  • Software de gestión (mapeo, GPS, interfaz de gestión) :
    • Sistema de piloto automático Collins Aeroespacial Piccolo Elite